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AD9280单电源FRAM会连续收集乘客身材与位置的数据

发布时间:2022/6/17 8:58:54 访问次数:39

ADSP-BF532 Blackfin处理器支持奥迪A5的音乐接口,它集成了便携式媒体播放器,例如iPod播放器,便于在仪表板上显示并且易于方向盘控制。可选的Bang & Olufsen (B&O)环绕立体声扩音器采用了ADI公司的ADSP-21362 SHARC处理器使高保真音质达到极致。

模拟信号处理单元也使用了系列产品。这些产品包括ADM6319监控电路,用来监测电源电压幅度和基于微处理器系统中代码执行完整性;AD7478 8 bit低功耗逐次逼近(SAR)型模数转换器(ADC);AD9280单电源、8 bit、32 MSPS ADC;ADuC7032精密电池监测传感器,用于12V供电汽车应用中电池监测系统完整解决方案。

起飞爬升程序用于控制飞机从起飞到巡航高度这一阶段的座舱压力。飞机起飞离地后,起落架“空/地”感应电门切换到“空”位,控制器将根据选定的飞行高度编制出爬升程序,它使爬升过程中的每一个外界环境压力都有一个要求的座舱压力与之相对应。

当环境压力变化时,这个要求的座舱压力信号通过最大余压限制器和速率限制器后送出,并与实际的座舱压力信号比较,然后不断地输出偏差信号,用以调节排气活门开度,从而实现要求的座舱压力。

排气活门开度保持最小状态,以保持余压为预定值,并且不超过最大余压限制值。

FM25640-GA是一款 5V、64Kb的FRAM,具有高速串行外设接口(SPI),符合Grade 1 AEC-Q100的规范要求,适合于引擎罩下及乘客舱内的汽车应用。

FRAM具有快速写入及高耐用性的特点,是需要连续记录数据的汽车系统的理想选择。

这些系统包括动力传动系统、智能安全气囊、主动转向及要求快速频繁地写入数据的其它系统.在动力传动系统内,FRAM将不断记录驾驶方式,使到齿轮箱能够做出相应的调整。

在智能安全气囊中,FRAM会连续收集乘客身材与位置的数据,确保安全气囊在撞车时能够地安全地作出配置。对于主动转向来说,FRAM可以快速频繁地储存转向角度的数据。


ADSP-BF532 Blackfin处理器支持奥迪A5的音乐接口,它集成了便携式媒体播放器,例如iPod播放器,便于在仪表板上显示并且易于方向盘控制。可选的Bang & Olufsen (B&O)环绕立体声扩音器采用了ADI公司的ADSP-21362 SHARC处理器使高保真音质达到极致。

模拟信号处理单元也使用了系列产品。这些产品包括ADM6319监控电路,用来监测电源电压幅度和基于微处理器系统中代码执行完整性;AD7478 8 bit低功耗逐次逼近(SAR)型模数转换器(ADC);AD9280单电源、8 bit、32 MSPS ADC;ADuC7032精密电池监测传感器,用于12V供电汽车应用中电池监测系统完整解决方案。

起飞爬升程序用于控制飞机从起飞到巡航高度这一阶段的座舱压力。飞机起飞离地后,起落架“空/地”感应电门切换到“空”位,控制器将根据选定的飞行高度编制出爬升程序,它使爬升过程中的每一个外界环境压力都有一个要求的座舱压力与之相对应。

当环境压力变化时,这个要求的座舱压力信号通过最大余压限制器和速率限制器后送出,并与实际的座舱压力信号比较,然后不断地输出偏差信号,用以调节排气活门开度,从而实现要求的座舱压力。

排气活门开度保持最小状态,以保持余压为预定值,并且不超过最大余压限制值。

FM25640-GA是一款 5V、64Kb的FRAM,具有高速串行外设接口(SPI),符合Grade 1 AEC-Q100的规范要求,适合于引擎罩下及乘客舱内的汽车应用。

FRAM具有快速写入及高耐用性的特点,是需要连续记录数据的汽车系统的理想选择。

这些系统包括动力传动系统、智能安全气囊、主动转向及要求快速频繁地写入数据的其它系统.在动力传动系统内,FRAM将不断记录驾驶方式,使到齿轮箱能够做出相应的调整。

在智能安全气囊中,FRAM会连续收集乘客身材与位置的数据,确保安全气囊在撞车时能够地安全地作出配置。对于主动转向来说,FRAM可以快速频繁地储存转向角度的数据。


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